Nach der Entwicklung der EB28 und der Weiterentwicklung zur EB28 edition präsentiert Binder Flugmotoren- und Flugzeugbau nun den Einsitzer der Superlative für die Offene Klasse.

Basierend auf dem Flügel der EB28 edition in Kombination mit einem neu entwickelten Rumpf der Aerodynamik mit Sitzkomfort und Sicherheit vereint, ist mit der EB29 ein eigenstartfähiger Hochleistungssegler entstanden, der neue Maßstäbe setzt.

Kurz und bündig:

• geringes Eigengewicht und sehr hohe Zuladungsmöglichkeit im Rumpf wie auch als Wasserballast bringen breiten Spielraum für die Flächenbelastung
• aerodynamisch optimierter edition-Flügel mit neu entwickelten Winglets erlauben höhere Vorfluggeschwindigkeit bei ebenso guten Langsamflugeigenschaften
• variable Spannweiten von 28,3 oder 29,3 m, durch Austausch der Flügelendstücke mit Winglet, ermöglichen die Anpassung an verschiedene Wetterbedingungen
• verringerter Widerstand durch die kleinere umspülte Oberfläche verbessert die aerodynamische Leistungsfähigkeit gegenüber dem Doppelsitzer
• komfortabel im Flug und am Boden durch elektrisches Einziehfahrwerk, abgestufte Bolzen für die Flügelmontage, großes gefedertes Rad, großzügige Kabine mit nach vorne öffnender Haube, optimierte und ergonomisch angeordnete Bedienelemente für Triebwerk, Wölbklappen und Steuerungselemente
• Zulassung erfolgt nach den höchsten Sicherheitsstandards im Segelflugzeugbau auf Basis der aktuellen CS-22 Bauvorschrift

Weitere Informationen über die EB29 wie auch die EB28 edition finden Sie hier.

Bereits veröffentlicht wurde:
Bericht im aerokurier 09/2009 Seite 89

After the development of  the EB28 and advancing it to EB28 edition Binder Flugmotoren- und Flugzeugbau now presents the superlative single seater of the open class.

Based on the wing of the EB28 edition and combined with a new designed fuselage which combines aerodynamic with a maximum of comfort and safety for the pilot – the self-launching high performance EB29 will set a new benchmark.

in a nutshell:

• low structural weight and high possible payload in the fuselage and as water ballast in the wings allows the utmost possible spread in wing loading
• optimized for best aerodynamics the edition-wing with new winglets makes higher cruise speeds as possible as superb slow speed capabilities
• variable wing span from 28.3 to 29.3 m, allows accomodation to various weather connditions by a simple change of the wingtips
• minimized drag due to the smaller wetted surface enables improved performance in comparison to the two-seater
• comfortable in flight and on the ground due to the electric gear retraction, the 2-step main pins for better wing assembly, the large and sprung wheel, the generous cockpit with forward hinged canopy, the optimized and ergonomically placed systems for engine operation, flaps and control system
• type certification according to CS-22 the highest safety standard for glider construction

here you get more information about the  EB29 or EB28 edition  here.