Nach der Entwicklung der EB28 und der Weiterentwicklung zur EB28 edition präsentiert Binder Flugmotoren- und Flugzeugbau nun den Einsitzer der Superlative für die Offene Klasse.

Basierend auf dem Flügel der EB28 edition in Kombination mit einem neu entwickelten Rumpf der Aerodynamik mit Sitzkomfort und Sicherheit vereint, ist mit der EB29 ein eigenstartfähiger Hochleistungssegler entstanden, der neue Maßstäbe setzt.

Kurz und bündig:

• geringes Eigengewicht und sehr hohe Zuladungsmöglichkeit im Rumpf wie auch als Wasserballast bringen breiten Spielraum für die Flächenbelastung
• aerodynamisch optimierter edition-Flügel mit neu entwickelten Winglets erlauben höhere Vorfluggeschwindigkeit bei ebenso guten Langsamflugeigenschaften
• variable Spannweiten von 28,3 oder 29,3 m, durch Austausch der Flügelendstücke mit Winglet, ermöglichen die Anpassung an verschiedene Wetterbedingungen
• verringerter Widerstand durch die kleinere umspülte Oberfläche verbessert die aerodynamische Leistungsfähigkeit gegenüber dem Doppelsitzer
• komfortabel im Flug und am Boden durch elektrisches Einziehfahrwerk, abgestufte Bolzen für die Flügelmontage, großes gefedertes Rad, großzügige Kabine mit nach vorne öffnender Haube, optimierte und ergonomisch angeordnete Bedienelemente für Triebwerk, Wölbklappen und Steuerungselemente
• Zulassung erfolgt nach den höchsten Sicherheitsstandards im Segelflugzeugbau auf Basis der aktuellen CS-22 Bauvorschrift

Weitere Informationen über die EB29 wie auch die EB28 edition finden Sie hier.

Bereits veröffentlicht wurde:
Bericht im aerokurier 09/2009 Seite 89